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高速公路地磅超载预检系统的应用
作者:金马汽车横地磅厂家 发布日期:2018-11-09 13:39

  我们都知道地磅是测量大宗重物的称重衡器,被广泛应用于工厂、建筑工地、仓库等。电子地磅也被称为地磅,早期的地磅是指机械式地磅,这种地磅主要是利用杠杆原理实现称量,80年代中后期随着现代传感器技术的发展,配备称重传感器的电子式地磅开始取代传统的机械式地磅,因为这种地磅具有较高的精度和稳定性。

  围绕电子地磅产品安全、有效、品质可控等关键环节,推动出一批饮片、成药的生产过程品质操控关键工艺应用,为形成电子地磅产品生产过程操控工艺标准和规范体系奠定基础,为整体提升电子地磅工艺水平和工艺含量提供示范,以保障饮片、成药的品质达到稳定可控,保障用药的安全、有效。电子地磅由市电电网供电时,从配电室到安装地有根长一段空间距离,那么秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电线,不难设想,如果雷击通过电磁感应途径,在引线上引人高电位,就有可能造成称重仪表的损坏,故称重传感器的信号线和激励称重传感器的电流电源线采用将屏蔽层接地的电线连接,以消除电磁感应雷击破坏或引起燃爆的可能。

  电子地磅的灵敏度通常是指分度灵敏度,其在数值上应正好等于该电子地磅相应载荷的检定分度值。电子地磅对具有数字指示和自动或半自动校准装置的电子地磅,可免检该电子地磅的灵敏度。当电子地磅检定分度值e≥lmg的情况下,可以测定其鉴别力,方法如下:在空载或加载时处于平衡状态的电子地磅上,把相当于数字标尺分度值1.4倍的一个外加载荷(1.4d),轻缓地加放在电子地磅称盘上时,原来的电子地磅示值必须有所变化。

  近年来,我国高速公路地磅超载超限现象愈加严重,基于现有的治超工作情况,对高速公路地磅超载预检系统,尤其是其中的预检系统和复检系统进行了深入研究,阐述了系统的工作原理、相对优势和应用前景。

高速公路地磅超载预检系统的应用

  伴随着我国高速公路的蓬勃发展,交通运输业也得到了飞速发展,尤其是高速公路运输,高速公路具有快速、便捷、多载等突出优势,这也使得其成为了超限、超载现象的高发区,从而极大地缩短了高速公路使用年限、降低了运输质量,给公路、桥梁造成了严重的影响。除此之外,超限超载车辆有很大的安全隐患,会造成不同程度的交通事故。目前正在开展的超限超载车辆治理工作,通过超限检测站进行管理,过度依赖执法人员,对执法人员的劳动强度和效率提出了很高的要求。解决问题的关键在于如何将超载超限车辆从过往车辆中筛选出来,鉴于此,本文将对高速公路地磅超载预检系统的应用进行探究。

  1.超载预检系统介绍

  超载预检系统是在无人值守的情况下完成对过往车辆的实时监测,筛选出超载超限车辆,实现高速公路地磅超载超限车辆的治理工作,其主要包括预检系统、复检系统、图像监控系统和执法管理系统四个二级系统。预检系统的功能是在众多车辆中筛选出可疑车辆,保证正常车辆通行,复检系统的功能是对预检子系统筛选出的可疑车辆进行进一步确定,图像监控系统主要负责对预检/复检检测区域、卸货/仓储区域和执法大厅乃至整个系统区域内重要位置的视频监控,记录车辆信息,留作证据;执法管理系统主要在超载车辆处理程序的基础上完成相关执法保障工作,确保执法人员与系统协调作业。

  2.预检系统的工作原理

  预检系统包括预检动态称重子系统、车牌识别子系统、车辆警示子系统和车辆引导子系统。其中预检动态称重子系统和车牌识别子系统属于信息采集设备,靠硬件实现,其对应的软件负责读取两个系统内的数据,并加工储存。车辆警示子系统和车辆引导子系统是在数据处理之后启动的系统。关系如图1所示。当车辆正常进入高速检测区域内时,预检系统会完成对当前车辆预检和交通数据的采集,包括车辆称重、车牌读取、车辆数据处理和车辆引导等工作。

  3.预检动态称重子系统

  预检动态称重子系统包括动态称重功能部分和称重软件系统。动态称重功能部分由主要测重元件弯板式传感器、动态轴重仪、红外车辆分离器、线圈等共同构成,自动测量、完成对车辆信息的采集,包括车辆的重量、类型等,能够缩短车辆称重时间,对缓解高速公路通行压力有重要改善作用。称重软件系统主要对已采集的信息进行处理、保存,并根据既定的程序和设置作出判断,其由数据传输、数据处理、输入输出、数据显示、提出决策方案等五个模块实现。

  电子地磅的灵敏度通常是指分度灵敏度,其在数值上应正好等于该电子地磅相应载荷的检定分度值。电子地磅对具有数字指示和自动或半自动校准装置的电子地磅,可免检该电子地磅的灵敏度。当电子地磅检定分度值e≥lmg的情况下,可以测定其鉴别力,方法如下:在空载或加载时处于平衡状态的电子地磅上,把相当于数字标尺分度值1.4倍的一个外加载荷(1.4d),轻缓地加放在电子地磅称盘上时,原来的电子地磅示值必须有所变化。

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